Dernière représentante d’une lignée mythique à moteur atmosphérique, la BMW M3 E92 est aussi la seule M3 à embarquer un V8, le fameux S65 4.0L, dérivé des blocs de Formule 1 développés par BMW à l’époque. Capable de grimper à plus de 8 000 tr/min, ce moteur au caractère brut offre une sonorité et un agrément de conduite devenus rares aujourd’hui.

Avec son châssis équilibré, précis et sa conception orientée performance, la E92 est devenue la base parfaite pour une préparation tracktool sérieuse. L’exemplaire proposé ici incarne cette philosophie : sélection pointue des pièces, exécution propre, aucun compromis superflu.

Conservant climatisation, autoradio et régulateur de vitesse, cette M3 reste parfaitement agréable sur route. Une polyvalence précieuse qui la distingue de nombreuses préparations extrêmes, tout en préservant une efficacité redoutable sur circuit.

Historique :

Cette M3 est suivie avec une rigueur remarquable depuis ses 2 000 kilomètres. Un classeur complet de factures accompagne la voiture, retraçant chaque étape de sa vie : entretiens, modifications, pièces installées. La traçabilité est totale, à la hauteur de la qualité globale de l’auto.

Préparation châssis & freinage :

• Combinés filetés ST Suspensions XTA
• Barres anti-roulis H&R AV/AR
• Étriers Brembo 4 pistons
• Disques Zimmerman Race
• Plaquettes DS UNO (avant) / PAGID RSL29 (arrière)
• Durites aviation
• Refroidissement freins : gaines BOA + écopes carbone
• Géométrie piste effectuée chez The Crown Nürburgring
• Pneus arrière neufs (Nankang AR1)

Préparation moteur & ligne :

• Admission Eventuri carbone
• X-pipe inox Proweld
• Toit carbone

Sécurité & intérieur :

• Demi-arceau Gosling Racing
• Sièges baquets Recaro Pole Position
• Harnais Sabelt noir
• Supports Macht Schnell
• Volant Anubis Engineering (type KMP)

Éléments esthétiques & jantes :

• Lame avant GT4 V2 carbone
• Aileron GTS carbone
• Jantes ProTrack 10.5x18 ET27
• Pneus semi-slick Nankang AR1 (265 AV / 295 AR)

Tous les éléments d’origine déposés sont disponibles (banquette, sièges, volant, etc.), à l’exception des jantes d’origine.

Un exemplaire rare, affûté, cohérent, au service d’un plaisir de pilotage pur et sérieux.

Visible chez Maizotto Reims
Dossier complet disponible sur demande